添加有效的燃油清洁剂改善燃（rán）烧环境

积（jī）碳形成的（de）主要（yào）原因是燃（rán）烧不充分导致的，与驾驶习惯、行驶（shǐ）路况、燃油品质（zhì）有（yǒu）关（guān）系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油（yóu）嘴（zuǐ）、火花塞部件上形成的。

燃烧室（shì）积碳过多（duō）的影响：

1、发动机燃烧室是汽（qì）车工作环（huán）境最（zuì）恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可（kě）避免的，此处也会产生积碳，主（zhǔ）要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的（de）积（jī）碳（tàn）颗粒较硬，呈锅（guō）巴状，严（yán）重者呈蜂窝状并有（yǒu）一定的厚度；

2、这（zhè）里的积碳会影响（xiǎng）进气（qì）涡流，阻（zǔ）碍（ài）火焰（yàn）传播的速（sù）率导致动力下降，严重（chóng）者会导致发动机爆震（俗称敲（qiāo）缸），甚（shèn）至压力过大导（dǎo）致（zhì）燃烧室击穿（chuān）；

3、轻微的积碳（tàn）没有太（tài）大关（guān）系，但燃（rán）烧室（shì）积（jī）碳是一个由（yóu）慢到快的累积过程

一般常用的（de）办法（fǎ）有：拆洗（xǐ）、吊瓶清洗（xǐ）、燃油添加（jiā）剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直（zhí）接粗（cū）暴的，但（dàn）是一般要送到4s店（diàn）内进（jìn）行，发动机（jī）的拆解（jiě）是（shì）比较复杂的，不（bú）管什么部件每拆（chāi）装一次都会或多或少影响其性（xìng）能，需（xū）要请专业的师傅进（jìn）行（háng）拆解。拆洗是（shì）比较直接能（néng）看到发动机（jī）内积碳的，清理（lǐ）的也会（huì）比（bǐ）较干净（jìng）。但（dàn）是费用会（huì）比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方（fāng）式也（yě）是比较（jiào）常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气（qì）道（dào）的时候（hòu），对积碳（tàn）稀释软化将其变成浆状物（wù），再从气（qì）缸处燃烧排掉。一般（bān）清洁对象（xiàng）包括进（jìn）气道、节气（qì）门、进（jìn）气（qì）门、喷油嘴、气（qì）缸内部等，但是效（xiào）果没有拆洗那么直（zhí）接和明显。

3、燃油添加剂（jì）

积碳有一个原（yuán）因是（shì）燃油燃烧不充分，附着（zhe）在发动机的各个部件上，久而久之就形（xíng）成积碳。添加剂（jì）的主要作用就（jiù）是（shì）借助很强的（de）表面（miàn）活性（xìng），钻入积碳的孔（kǒng）隙，破坏其（qí）结构，逐（zhú）渐把这些（xiē）积碳微粒从（cóng）金属表面溶解下（xià）来，与（yǔ）燃（rán）油一起（qǐ）高温燃（rán）烧后（hòu）通过尾（wěi）气排出。有效的燃油添加剂例（lì）如PNF原液（yè）没有腐蚀性（xìng），可以清洁油（yóu）路整体，油箱杂质（zhì），油箱水分（fèn），高压油泵，内置（zhì）汽油滤芯（xīn），喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不（bú）会堵塞三元，安全性（xìng）比较高。